2020-6-23 15:30 |
Значимое событие на Забайкальской железной дороге. Сегодня в эксплуатацию были введены два производственных объекта локомотивного комплекса на станциях Могоча и Магдагачи. Чита и Москва на связи. В режиме телемоста проходит торжественное открытие пятиэтажного административного офиса эксплуатационного локомотивного депо в Могоче и пункта экипировки депо "Амурское".
Значимое событие на Забайкальской железной дороге. Сегодня в эксплуатацию были введены два производственных объекта локомотивного комплекса на станциях Могоча и Магдагачи.
Чита и Москва на связи. В режиме телемоста проходит торжественное открытие пятиэтажного административного офиса эксплуатационного локомотивного депо в Могоче и пункта экипировки депо "Амурское". Событие проходит в канун 120-летия Забайкальской железной дороги. Александр Скачков, начальник Забайкальской железной дороги: "Холдинг РЖД направил на реализацию проектов 711 миллионов рублей. При строительстве и реконструкции соблюдены все требования к созданию комфортных условий работы, использованы современные строительные и отделочные работы". Труженики дороги в своё распоряжение получили оснащённую техническую базу. Пущенный в строй административный корпус в Могоче теперь один из крупнейших локомотивных объектов и не только в Забайкалье. В новом здании создано всё для комфортной работы. На одном из этажей расположены технические классы, оснащённые тренажерными комплексами электровозов серии "Ермак", стенды и пособия для изучения конструкции локомотивов. Ещё один успешный проект ЗабЖД - это пункт экипировки локомотивов грузового движения депо Магдагачи. Работы на объекте продолжались около семи лет. Полностью было обновлено технологическое оборудование, установлены компрессорные установки, смонтирован современный комплекс для снабжения электровозов сухим песком. Всё это позволит в два раза улучшить обслуживание и ремонт магистральных электровозов "Ермак". Анатолий Ерофеев, начальник Забайкальской дирекции тяги: "Сами представляете, локомотив, который должен проехать 3000 километров и, которому для сцепления колёса рельсов нужно всё равно снабжаться песком - это сейчас будет делаться без отцепки от поезда. Это снижает сходы с кольца, ускоряет и улучшает работу самой станции, ну и в целом влияет на качество дороги и полигона". Коллектив локомотивщиков ЗабЖД бережно хранит и память о железнодорожниках ветеранах Великой Отечественной войны. В честь 75-летия Победы тепловозу ТМ18ДМ локомотивного депо Могоча было присвоено имя героя Советского Союза, почётного железнодорожника Степана Логиновича Копытова. Во время битвы за Днепр он вынес с поля боя раненного командира роты и защищал его, отбивая атаки противника. Уже после открытия производственных объектов лучшим проектировщикам, строителям и работникам локомотивных депо вручили награды ОАО "РЖД".
Подробнее читайте на gtrkchita.ru ...
