На Забайкальской железной дороге завершена электрификация участка Карымская-Забайкальск

На Забайкальской железной дороге завершена электрификация участка Карымская-Забайкальск
фото показано с : gtrkchita.ru

2021-11-10 08:59

На Забайкальской железной дороге полностью завершена электрификация участка Карымская-Забайкальск. Составы, как пассажирские, так и грузовые перешли на электротягу, и это большой плюс не только для стальной магистрали и всего региона в целом, но и для каждой железнодорожной станции в частности.

Подробности темы в материале наших корреспондентов.

Новый детский сад, школа, несколько возведенных жилых домов, строящийся физкультурно-оздоровительный комплекс и капитальный ремонт дворца культуры - эта лишь небольшая часть тех значимых событий, которые уже произошли или происходят сейчас на станции Карымской. За последние несколько лет население поселка увеличилось на четверть, в местной администрации уверены, в первую очередь позитивные перемены тянет за собой та самая электротяга южного хода стальной магистрали. Валентина Кузнецова, заместитель главы муниципального района "Карымский район": "С модернизацией железной дороги связано и развитие самого поселка. Во-первых, к нам сюда дополнительно прибыло население, население прибыло с Шилкинского района, это машинисты, помощники машинистов, работники и слесаря ДЕПО. С Могзона, с Хилка, с Петровска-Забайкальского. Сама станция очень здорово преобразилась".

Среди тех, кто переехал в Карымскую на постоянное место жительства, машинист первого класса Евгений Степанов. Перемены в его личной жизни совпали с переменами в жизни поселка. В обоих случаях они были позитивные. Евгений нашел хорошо оплачиваемую, интересную работу, а поселок преобразился. В лучшую сторону изменился внешний вид улиц, привокзальной территории и перрона. После электрификации южного хода и модернизации железнодорожной инфраструктуры на самой станции работы заметно добавилось. Скоро только в западном направлении через Карымскую будет проходить 90 грузовых составов. Евгений Степанов, машинист первого класса: "Мы начали больше возить грузов из Китая и в Китай. У нас контейнерные перевозки поднялись, да и сама станция стала работать на большой поток поездов. Когда я начинал работать, в ДЕПО работало человек 300-400, а сейчас уже 800 человек и набирают народ. Идёт народ к нам работать".

Новые рабочие места здесь появляются практически ежемесячно, стальной магистрали нужны строители, специалисты путевого и локомотивного хозяйств, а также представители смежных отраслей. И всё это с целью решения задач даже не регионального, а государственного уровня. Игорь Гордиенко, и. о начальника Забайкальской железной дороги: "Направление на Забайкальск является не только для нашей дороги, но и в целом для Российской Федерации одним из важнейших пунктов товарообмена с Китайской Народной Республикой. Поэтому электрофикация даёт нам возможность осуществлять пропуск поездов более 40 в сутки, повысить эффективность использования локомотивного парка, повысить тяговые ресурсы и веса поездов".

Железная дорога продолжает развиваться. В Карымской ведётся строительство приемоотправочного парка "Г" рассчитанного на одновременный прием пяти поездов длинной до ста вагонов каждый, а это значит, что будет новая работа, и новые налоговые отчисления в региональный бюджет. .

Подробнее читайте на ...

поездов железной стальной забайкальской население работать магистрали евгений

Движение поездов на Забайкальской железной дороге полностью восстановлено

26 сентября в движение поездов на перегоне Куэнга Приисковая Могочинского региона Забайкальской железной дороги полностью восстановлено. zabinfo.ru »

2018-09-26 16:02