2022-1-27 03:47 |
Мы продолжаем следить за ситуацией в международном автомобильном пункте пропуска "Забайкальск". Напомним, с начала декабря прошлого года и до середины января нынешнего грузовое направление было закрыто.
В связи с антиковидными действиями Китай приостановил въезд и выезд грузовых машин. И вот движение открылось и вновь появились очереди из большегрузов. Как выглядит ситуация сегодня, выяснял Владимир Ляшенко. Это кадры, снятые неделей раньше, сразу после открытия границы с Китаем для грузового оборота. Из-за двух параллельно существовавших списков на пересечение границы возникла неразбериха и как следствие - очередь. Напомним, один список официальный формирует АСМАП, то есть Ассоциация международных автомобильных перевозчиков, а второй составляли местные перевозчики. Найти взаимопонимание, похоже, удалось.
Владимир Ляшенко, корреспондент: "Девять часов утра, сейчас здесь в так называемом расколе пусто. И именно в это время сюда начинают заезжать машины. Очередь сформирована, сейчас первые фуры встанут тут и уже потом будут перемещаться туда, на китайскую территорию. Вот так сегодня работает международный автомобильный пункт пропуска "Забайкальск-Маньчжурия".
В порядке формирования очередности теперь присутствует некий симбиоз, в неё попадают как машины из списка, сформированного АСМАП, так из перечня подготовленного местными перевозчиками. Это позволило стабилизировать ситуацию на подступах к пункту пропуска.
Василий Мелентьев, перевозчик: "Сцепки идут согласно очереди, нервное напряжение у водителей снято. Каждый водитель знает, когда он зайдет, в какое время".
Сцепки - это когда один тягач перемещает через границу один прицеп, а обратно уже возвращается с другим - груженым. Такая технология экономит время. Но перевозчики отмечают, что не все фуры удается вывезти из Китая.
Василий Мелентьев, перевозчик: "Сцепок около 70 машин, а тягачей около 30 машин. В этом плане получается, что назревает очередь. Очень большая на вытягивание полуприцепов".
Что касается формирования списков, то преимущество местных перевозчиков в том, что они управляют процессом очно, находясь в гуще событий. Подобного они ждут и от Ассоциации международных перевозчиков.
Станислав Свиридов, водитель, Алтайский край: "Как показывает практика из моей ситуации, я на местах АСМАП ещё ни разу не видел, ни на одной границе".
Теперь, похоже, без пристального ока организатором очередности на МАППе не обойтись. За ситуацией внимательно следят и краевые власти. Ведется ежедневный мониторинг. .
Подробнее читайте на gtrkchita.ru ...
