В ИРНИТУ 21- 26 мая проходит X Международная научно-техническая конференция «Авиамашиностроение и транспорт Сибири». Форум организовал Институт авиамашиностроения и транспорта, партнерами выступили Иркутский авиационный завод - филиал Корпорация «Иркут», ИрГУПС и др.

Участниками конференции стали представители машиностроительных предприятий - производителей авиационной, автотранспортной и железнодорожной техники, сотрудники КБ, разработчики программных продуктов для отрасли. Интерес проявили сотрудники и студенты вузов, ведущие научные исследования в области проектирования авиационной и железнодорожной техники, а также автомобилей.

Открыл пленарное заседание ректор ИРНИТУ Михаил Корняков. По его информации, за последние пять лет Институт авиамашиностроения и транспорта достиг успехов в образовательной и научной деятельности.

«Программа развития Национально-исследовательского университета позволила оснастить пять лабораторий этого подразделения самым передовым оборудованием. Сотрудники вуза осваивают такие инновационные технологии, как сверхпластичность, 3 D моделирование, дробеударное формообразование и другие. Это позволило ИРНИТУ совместно с Иркутским авиазаводом реализовать два масштабных проекта по постановлению Правительства РФ N 218, которое предусматривает кооперацию вузов и предприятий для создания высокотехнологичного производства. Задача университета состояла в том, чтобы разработать технологии, позволяющие увеличить производительность при изготовлении авиационных деталей. Результат нашего партнерства - самолет МС-21, который в прошлом году поднялся в небо и сейчас проходит испытания, - сказал Михаил Корняков. - Кроме того, мы активно развиваем транспортное направление. Достижения кафедр автомобильного транспорта и менеджмента и логистики на транспорте признаны в России и за рубежом».

Участников конференции приветствовал первый заместитель губернатора Иркутской области Владимир Дорофеев. Он подчеркнул, что научно-технический форум ИРНИТУ ежегодно расширяет географию как в масштабах России (Самара, Омск, Томск, Новосибирск, Улан-Удэ), так и на международном уровне. В этом году большой интерес проявили специалисты в области авиамашиностроения и транспорта из Белоруссии, Чехии, Китая, Вьетнама и Франции.

«Иркутская область в последнее время демонстрирует высокий уровень развития с точки зрения машиностроительного кластера. Прорыв в производстве самолета МС −21 - это, безусловно, заслуга отрасли, Корпорации „Иркут“, и в меньшей степени - субъекта РФ. Однако мы по праву гордимся и другими машиностроительными направлениями, которые широко представлены на территории региона. Иркутская область будет оставаться флагманом машиностроения. Я желаю участникам заседания новых творческих и научных подходов», - сказал Владимир Дорофеев.

Как признался главный технолог Иркутского авиационного завода Кирилл Богданов, когда он в 1994 году поступил в Иркутский «политех», то никак не думал, что его взаимоотношения с преподавателями вуза продлятся на два десятилетия.

«Перед заводом стоит широкий спектр задач, которые мы решаем с нашими коллегами из ИРНИТУ. Иркутский авиационный завод подписал с вузом десять договоров на выполнение научно-исследовательских работ. Ведутся исследования по изучению режущего инструмента, в области агрегатно-сборочных работ, заготовительно-штамповочного и механосборочного производства. В настоящее время предприятие активно интересуется проблематикой, связанной с „Индустрией 4. 0“. Завод ищет партнеров, которые помогут внедрить в производство технологию искусственного интеллекта. В этом направлении мы надеемся на поддержку нашего профильного вуза и уверены, что сотрудничество будет успешно продолжено», - поделился планами Кирилл Богданов.

Главный технолог Иркутского авиационного завода обратился к студентам, которые принимают активное участие в исследовательских работах, направленных на решение производственных вопросов: «Наше предприятие ждет таких специалистов, которые обладают необходимыми компетенциями, знают больше, чем производственники. Вуз должен быть на голову выше предприятия с точки зрения осведомленности о самых передовых технологиях, имеющихся в мире».

Отметим, что участниками форума стали представители еще одного ведущего российского предприятия - ПАО «КАМАЗ». В течение трех лет ИРНИТУ в партнерстве с автомобильной корпорацией предстоит создать СВЧ-плазменный комплекс для мониторинга, контроля и безопасной эксплуатации маслосистемы двигателей наземного и воздушного назначений. Этот проект стал победителем Федеральной целевой программы по приоритетным направлениям развития научно-технологического комплекса России на 2014-2020 годы. Общий объем финансирования составит 100 млн рублей. Предполагается, что СВЧ плазменный комплекс, разрабатываемый для автомобилей «КАМАЗ», будет являться базовой платформой для диагностики двигателей различного назначения - наземного, воздушного и морского.

По словам заместителя главного конструктора инновационных автомобилей Ильнура Фархутдинова, научно-технический центр ПАО «КАМАЗ» сотрудничает со многими вузами центральной России.

«Мы приветствуем интеграцию вузов при выполнении производственных проектов. Сейчас наша компания начала осваивать восточное направление. Для нас важно взаимодействие с Иркутским „политехом“, в партнерстве с которым „КАМАЗу“ удалось выиграть серьезный конкурс. Эта работа связана с сертификацией и стандартами качества. В рамках форума мы намерены обстоятельно ознакомиться с достижениями различных кафедр университета, чтобы привлечь лучших специалистов для выполнения актуальных научно-исследовательских задач предприятия», - пояснил Ильнур Фархутдинов.

На конференцию в ИРНИТУ был приглашен Виктор Пашкевич - проректор по научной работе Белорусско-Российского университета (г. Могилев). На пленарном заседании он поблагодарил организаторов за теплый прием и рассказал, что этот вуз был создан на основе межправительственного соглашения. Подготовка специалистов ведется по образовательным стандартам двух стран. В результате происходит эффективный обмен достижениями в области образовательных программ и науки. В ходе визита в Иркутский технический университет Виктор Пашкевич планирует ознакомиться с особенностями подготовки по инженерным специальностям.

Исполнительный директор Mecas ESI Станислав Вондрачек (Чехия) сообщил, что плодотворное взаимодействие с ИРНИТУ компания ведет уже около 10 лет. Он выступит на секции «Авиационная техника и технологии» с докладом о решениях ESI Group в области моделирования производства и эксплуатации авиационной техники.

«Компания разрабатывает программное обеспечение для моделирования в промышленности. Наше сотрудничество с Иркутским техническим университетом касается моделирования литейных процессов, штамповки и термообработки. Мы бесплатно поставляем лицензионные программные продукты для обучения студентов. Сотрудники лабораторий университета используют и наши индустриальные лицензии», - отметил Станислав Вондрачек.

Программа конференции предусматривает обобщение результатов научных исследований, обмен практическим опытом в интересах развития перспективных конструкций и технологий авиа- и ма-шиностроения, авиа - и автотранспортных сообщений. Участники также обсудят повышение качества транспортного обслуживания регионов РФ.

Работа по секциям продолжится 23 мая. Запланирована экскурсия на Иркутский авиационный завод.

.

Подробнее читайте на 75rus.org ...

45 +