2018-12-18 15:09 |
День Забайкальской железной дороги прошел в краевом парламенте. Из первых уст узнать о жизни стратегически важного для региона предприятия, поговорить о проблемах и, что называется, сверить часы главная цель прошедшей встречи.
Безусловно, Забайкальская железная дорога сегодня несет на себе огромную социальную ответственность. Дорога проходит по 15 районам края и соединяет между собой сотни поселений. А это помимо производственных объектов, интегрированных в экономику региона и тысяч рабочих мест, подведомственные поликлиники и больницы, детские сады, другие социальные учреждения. На протяжении последних лет растут налоговые отчисления со всех подразделений РЖД в региональный бюджет. Так, за 11 месяцев этого года они составили более 6,5 миллиарда рублей. Сегодня трудно представить регион без этого значимого для него трудового коллектива. Регион и дорога готовы вместе решать актуальные проблемы. Прежде всего это касается увеличения привлечения подвижного состава для доставки угля в населенные пункты. Отвечая на этот вопрос, начальник Забайкальской железной дороги Александр Скачков подчеркнул, что решить задачу своевременной доставки топлива на предприятия ЖКХ можно совместными усилиями, приобретая полувагоны в постоянное пользование. Только так можно "навсегда закрыть проблему с доставкой" твердого топлива. Продолжается масштабное развитие пропускной способности Забайкальской железной дороги. В частности, возобновлена работа по реализации проекта объездного маршрута для грузовых поездов, минуя станции Чита-1 и Чита-2. Техническое задание на строительство соответствующего обхода уже утверждено руководством ОАО "РЖД".
Александр Скачков, начальник Забайкальской железной дороги: "Весь грузовой поток пойдет мимо города Читы, и безопасность при перевозке особо опасных грузов, соответственно. Мы помним с вами прошлый год, когда были определенные ЧП по данным станциям в пределах города. Поэтому это минимизирует все воздействия на окружающую среду и спокойствие граждан".
Особое внимание уделили на встрече организации пригородных пассажирских перевозок. Забайкальская железная дорога готова восстановить ранее отмененные поезда в Оловяннную, Могочу, Борзю. Однако для этого также необходимо решение со стороны региональных властей, так как потребуются дополнительные расходы на компенсацию выпадающих доходов.
Игорь Лиханов, председатель Законодательного собрания Забайкальского края: "Мы видим, что Забайкальская железная дорога вкладывается. Вкладывает свою энергию, свой потенциал, денежные средства в развитие социальной сферы. Очень много проектов совместных вместе с правительством Забайкальского края и железной дорогой. Надеемся, что эти все проекты будут осуществляться в будущем".
Например, при поддержке региональных властей планируется реализация проектов по строительству социальных объектов, таких как новый образовательный комплекс школа-детский сад с интернатом в поселке Могзон, детский сад в Могоче. Забайкальская железная дорога готова запустить и электричку Чита - аэропорт Кадала. По крайней мере, судя по опросу, за это выступают сами читинцы. .
Подробнее читайте на gtrkchita.ru ...
