2017-12-1 06:09 |
Рожденный летать. Леонид Кулеш, известный в Забайкалье как скульптор и архитектор, сделал для родного края немало: герб и флаг региона разработан Леонидом в тандеме с отцом Виктором Ивановичем, памятник Александру Невскому на Привокзальной площади - творение авторов его мастерской.
Архитектор прославил край, попав в Книгу рекордов России, а на этой неделе имя Леонида Кулеша было вписано и в Книгу рекордов Гиннесса.
Плоский штопор - этот элемент считают одним из самых критических режимов полета в авиации: железная птица снижается с высоты два с половиной километра по крутой нисходящей спирали с вращением вокруг воображаемой оси, при этом самолет находится в параллели относительно земли. Правильнее будет назвать такой полет падением. В честь столетия выполнения элемента знаменитым летчиком Константином Арцеуловым - в августе 2014-го Леонид Кулеш выкрутил сотню витков. Это стало мировым рекордом.
Леонид Кулеш, пилот частной авиации: "Это была лично моя задумка, лично мое отношение к этой фигуре. Потому что она - фигура, оставила в истории авиации след. И до того, пока пилотов не научили выходить из нее, она была смертельно опасной. Критический момент, который бы мог возникнуть - это ну, например, помутнение сознания. Ось вращения воображаемая проходит у меня за спиной. И меня как бы выбрасывает с переднего сидения, то есть я вешу, привязанный на ремнях - меня не вжимает в кресло, а наоборот, выбрасывает. В связи с этим отток крови от головы и поэтому нужно было, конечно, не потерять сознание".
Заглянув в небо однажды, Леонид уже 20 лет бороздит пятый океан. Парил в облаках на летательных аппаратах 12 типов. А сейчас в ангаре красуется сверхлегкий агрегат, на котором и был установлен рекорд.
Елена Бронникова, корреспондент: "А вот и тот самый "Драгонфлай" или "Стрекоза". Таких самолетов в России всего семь, два из них - в Чите. Фирма-производитель доверила Леониду сборку шести машин, в их число входит и эта птица с ярко-розовыми крыльями. Забайкальский авиатор входит в тройку пилотов, владеющих "Стрекозой" в совершенстве".
В авиации про "Драгонфлай" говорят - самолет, на котором просто весело летать. Леонид же на простых полетах не смог остановиться. Ему подвластны практически все возможные элементы пилотирования. У рекордсмена своя романтика полета.
Леонид Кулеш, пилот частной авиации: "Это свобода духа, где твоё тело делает то, что хочется твоей душе. И второй момент, который очень откровенный - назовем его словом правда. То есть вы понимаете, в небе всё по-честному".
Рекордсмен делится: авиация - хобби затратное, особенно касаемо безопасности. Но это страсть на вершине планки, и остановиться просто невозможно. А вот местные жители не только часто не разделяют мнение пилота, но и не прочь бросить камень в любителей неба. Например, после новости о признании рекорда читинцы не остались равнодушными: кто-то осыпает поздравлениями, а кто-то не упустил возможности ткнуть пальцем, оставив едкие комментарии в соцсетях и на новостных порталах.
Леонид Кулеш, пилот частной авиации: "Человек, который летает, видит эту землю совершенно под другим углом. Когда отрывается от земли, он видит вот такие вот машинки, вот такие вот люди становятся. А проблемы, которые создают люди, они вообще невидимые. Поэтому пишут они, ну, и пускай себе пишут. Я совершенно нормально".
Рекордные сто витков плоского штопора Леонид хочет повторить уже перед широкой публикой. А в мечтах - не только приобретение спортивного самолета, но и конструирование собственного. Вполне возможно, что именно на нем Леонид Кулеш установит еще не один мировой рекорд. .
Подробнее читайте на gtrkchita.ru ...