2020-6-2 04:14 |
В этом году на ремонт, содержание и строительство дорог в Забайкалье направлено восемь миллиардов рублей, а это на по сравнению с 2019 годом больше почти на 16 процентов. Экономить не будут ни на качестве, ни на количестве транспортных артерий региона.
В этом году на ремонт, содержание и строительство дорог в Забайкалье направлено восемь миллиардов рублей, а это на по сравнению с 2019 годом больше почти на 16 процентов. Экономить не будут ни на качестве, ни на количестве транспортных артерий региона. Кроме того, теперь новое полотно должно будет соответствовать техническим регламентам Таможенного союза. В Забайкалье заработали асфальтобетонные заводы, которые по совершенно новым технологиям создают смеси для дорожного полотна региона в рамках нацпроекта "Безопасные и качественные дороги". Теперь дорожное покрытие должно соответствовать техническим регламентам Таможенного союза. Потому пришлось серьезно перестроиться и предварительно согласовать рецепт щебёночно-мастичной смеси в лаборатории. Виктор Кочев, заместитель директора асфальтобетонного завода: "Зимой мы проводили модернизацию завода. Сейчас работаем по новой схеме, на пяти бункерах. Так что сейчас смесь хорошая, как положено, евростандарт. У нас всё хорошо, асфальт любой будем делать, плотный, простой, любой. Это всё потому что провели реконструкцию завода".
На каждую партию асфальтобетона, поступившего с завода, должны выдавать документ о качестве. Горячий асфальт - его температура на выходе составляет около 160 градусов - доставляют в село Засопка Читинского района. Здесь по нацпроекту ремонтируют улицы Полевую, Тверскую, Центральную, Пионерскую и Центральный квартал, а также подъездную дорогу к самому населенному пункту. А с другого завода свежую асфальтобетонную смесь укладывают на читинские улицы. Так, работы уже начались на Чкалова. Станислав Ким, первый заместитель министра строительства, дорожного хозяйства и транспорта Забайкальского края: "В этом году мы планируем на территории Забайкальского края отремонтировать порядка 190 километров дорог. Это очень большой объём, очень большая динамика. К примеру, по сравнению с прошлым годом это на 70 километров больше. На территории читинской агломерации планируем отремонтировать в этом году порядка 42 километров, продолжить работу по реконструкции путепровода-моста через Дарасун. И закончить работы по реконструкции развязки на улице Карла Маркса".
Предполагается, что новое дорожное полотно и развязки забайкальцы смогут опробовать уже в этом году.
Подробнее читайте на gtrkchita.ru ...
