2018-7-24 15:07 |
В Газимуро-Заводском районе на обогатительной фабрике Быстринского ГОКа усиленно готовятся к приближающимся морозам. На одном из объектов - цехе сушки - завершены не только строительно-монтажные, но и пуско-наладочные работы.
О том, какой путь проделает железорудный концентрат, прежде чем он попадет к потребителю, - узнавала Екатерина Вершинина.
Работы на горно-обогатительном комбинате не остановятся и в зимнее время. Но влажную руду железная дорога не перевозит продукция просто примерзнет к вагонам. Поэтому на предприятии построен специальный цех. Он так и называется - сушильный. Тишину здесь, пока лишь для проверки, нарушают вот эти крутящиеся три барабана, в которых и происходит сам процесс сушки.
В цех сушки поступает железорудный концентрат с начальной влажностью 8,5%. Конечная равна 1,5%. Объем высушенного за сезон магнетитового концентрата будет достигать порядка 2 миллионов тонн.
Руслан Данильченко, руководитель проекта ООО "Стэп", г. Санкт-Петербург: "Концентрат подается со склада фабрики и непосредственно с самих пресс-фильтров, подается с угольного комплекса через дробильный комплекс. Уголь сжигается за счет теплоносителя, тепловой энергии, значит, сжигаемых газов ведется сушка. Подача идет через весовой дозатор. Планируемая дата начала эксплуатации данного цеха с 1 октября. Ведется работа по получению акта законченного строительства объекта".
Оборудование здесь установлено как российское, так и импортное: из Германии, Швеции. Пуско-наладочные работы закончены. Каждую линию индивидуально уже испытали и вхолостую, и под нагрузкой. То, как все работает внутри, видно на мониторах в операторской цеха.
Сергей Королев, руководитель Читинского проектного офиса (Норникель): "На сегодня закончены все пуско-наладочные работы. Мы ждем комплексного опробования всей линии. И сейчас хотим полностью цех сушки, в соответствии с графиком, выйти на комплексное испытание - отработать 72 часа беспрерывно. Значит, проектные показатели у нас и по мощности переработки, и по технологическим показателям по высушенности концентрата достигнуты. То есть никаких проблем у нас на сегодня нет".
Уже сухой магнетитовый концентрат из сушильного барабана с помощью системы ленточных конвейеров и элеватора подается в силосы склада. Сейчас там после проведения комплексного апробирования находится свыше 9 тысяч тонн концентрата.
Екатерина Вершинина, корреспондент: "Ну, а уже готовый концентрат в вагоны попадает с помощью вот таких телескопических загрузчиков. Их всего здесь шесть штук. Хватает буквально пару минут для того, чтобы загрузить 67 тонн".
Груженные продукцией полувагоны отправляются к потребителю. Спрос на магнетитовый концентрат есть. Еще бы. Сплавы металла черного цвета широко применяются в строительных отраслях и на производстве. .
Подробнее читайте на gtrkchita.ru ...