2018-5-15 15:02 |
Первая партия железорудного концентрата производства Быстринского ГОКа отправлена на реализацию! Это 680 тонн ценного металлургического сырья. Напомним, меньше месяца назад комбинат впервые отгрузил партнёрам медь в концентрате.
И теперь на предприятии новое событие! Причём наполнение товарных вагонов будет вестись с помощью уникального для Забайкалья новейшего программного обеспечения. Свидетелем его тестирования и пробного запуска стала Татьяна Окладникова.
Татьяна Окладникова, корреспондент: "Магнетитовый концентрат будет перевозиться в таких полувагонах. Каждый вмещает 68 тонн готовой продукции. Для точности взвешивания вагоны размещаются на специальных весовых платформах, они выделены красным цветом".
Вагоны на весах, над вагонами бункеры. Присутствие людей рядом не требуется. Всё управление и контроль идёт из операторской узла отгрузки, одним специалистом. Пока же, для апробирования и отладки новейшей компьютерной системы, здесь собрались инженеры, технологи, железнодорожники, программисты.
В идеале он должен стать вот таким образом. То есть там въезд, там выезд.
На новом предприятии всё под знаком "впервые"! Сейчас задача настроить программное обеспечение "Бункер". В автоматическом режиме оно будет грузить магнетитовый концентрат одновременно в четыре вагона. Весь процесс, включая их маневрирование, наполнение, изменение веса, на экране монитора.
Максим Лындин, ведущий инженер по автоматизации ГРК "Быстринское": "Позиционирование вагонов происходит при помощи восьми инфракрасных датчиков. Вагоны точно занимают свою позицию, выставляется оператором вес вагона, выставляется оператором необходимая масса загружаемого магнетитового концентрата. И по команде "старт" начинается автоматическая погрузка.
И "старт" прозвучал! Трудоёмкая и сложная работа по отгрузке продукции теперь выполняется лишь по нажатию кнопки! Сложно представить, но только за одну секунду в вагоны засыпается по 300 килограммов магнетитового порошка!
Сергей Сафонов, инженер-технолог отдела эксплуатации железной дороги ГРК "Быстринское": "Автоматически программное обеспечение позволяет загружать вагоны до контрольного веса. Учитывая удельный вес железорудного концентрата (примерно на один куб - три тонны), заполняемость вагона где-то на одну треть. Поэтому визуально мы груз не увидим. В дальнейшем эти вагоны после отгрузки и оформления будут направлены на КНР для передачи их получателю за границей".
В тестовом режиме магнетитовый концентрат загрузили в 10 вагонов. Когда предприятие заработает в полную силу, по железной дороге будут курсировать составы уже в четыре раза длиннее. .
Подробнее читайте на gtrkchita.ru ...