2021-4-21 03:27 |
В Забайкалье приступили к ремонту автодорог. Уже сейчас специализированную технику можно увидеть в разных точках региона. Владимир Ляшенко проехался по трассам в Ононском районе. В Ононском районе ремонтируют два участка региональной автодороги "Акша Бырка", общей протяженностью в 52 км.
В Забайкалье приступили к ремонту автодорог. Уже сейчас специализированную технику можно увидеть в разных точках региона. Владимир Ляшенко проехался по трассам в Ононском районе. В Ононском районе ремонтируют два участка региональной автодороги "Акша Бырка", общей протяженностью в 52 км. Работы интенсивные, это и реконструкция самого полотна, и профилирование дороги на местности. Роман Романов, начальник участка подрядной организации ООО "Капитал инвест": "Работаем в рамках своего участка. Отсыпаем. До сезона дождей нам надо успеть закрыть весь песок скальным грунтом".
Насыпь поднимают на метр-полтора. Но для того, чтобы основание не расплывалось, везут скальник. Часть материала добывают на карьере рядом с местом работ, другую возят за десятки километров. И этому есть свое объяснение. Владимир Ляшенко, корреспондент: "В Забайкалье грунт грунту рознь. Например, вот этот камень, который находится здесь, может лежать только лишь в основании дорожного полотна. Положив его сверху, можно рисковать сохранностью дороги, потому что ни мороза, ни давления он не выдержит".
Есть и проблемы. Многотонные машины, везущие породу из карьера, что находится в районе села Усть-Борзя, приводят в негодность практически такую же часть дороги, что сегодня ремонтируют. Это вызывает опасение местных жителей. Александр Кашников, житель села Кубухай: "Дорога не технологическая. Транспорт в основном легковой ездит. Она не рассчитана на такие тонны. Они шестьдесят тонн везут с лишним. Ну, какая грунтовая дорога устоит".
Технологическая дорога не предусмотрена проектом. Конечно, при такой интенсивной нагрузке сохранность дорожного полотна обеспечить сложно. Грейдер не справляется. Надежда у дорожников, обслуживающих трассу, на ограничение грузоподъемности транспорта. Сергей Дружинин, представитель ООО "Дорстрой": "Проблема стала острой, так скажем, вот с начала апреля, с конца марта, когда началась оттайка. Подрядчики возили всю зиму, но проблема такая не стояла. С 24 апреля по 12 мая эти ограничения вводятся. Будет ограничение шесть тонн на ось".
Миллион 600 тысяч рублей, такова сумма, что направляется ежегодно на содержание дорог в Ононском районе, а 292 километра грунтовки. Власти муниципалитета намерены добиваться асфальтирования реконструированных участков. Как показала практика, грунтовое покрытие даже на отремонтированных километрах склонно к деформации.
Подробнее читайте на gtrkchita.ru ...
