2021-12-21 15:22 |
Очередной год под знаком ковид внес коррективы и прежде всего в экспорт, но деловые связи с контрагентами только стали крепче, а доходы даже подросли. Сегодня Забайкальская железная дорога провела день с бизнес-сообществом региона.
О вопросах повестки впервые апробированного формата общения - подробности в сюжете далее.
Забайкальская железная дорога самая загруженная магистраль в России. Миллионы тонн различных грузов от топлива до товаров народного потребления ежесуточно курсируют на восток и запад. Потребности в услугах такого вида транспортировки только нарастают. Очередной год пандемии, увы, ударил по экс-портной составляющей. Буквально месяц назад КНР кратно сократила объемы по ввозу. Это один из важнейших вопросов, обсуждавшихся на встрече. Вячеслав Толмачёв, начальник Забайкальского территориального центра фирменного транспортного обслуживания: "Замедлился товаропоток, товарообмен между нашими странами, мы уверены, что те меры, которые мы предпринимаем, позволят в скором времени эту проблему решить. Мы понимаем, что пройдет несколько недель, и ситуация с ограничениями, связанная с коронавирусной инфекцией в городе Маньчжурия, сойдет на нет".
Что же касается внутренних перевозок, то тут бизнес-сообщество те самые грузоотправители и грузополучатели, представленные в Забайкалье - единодушны: работа ЗабЖД построена на высшем уровне. Галина Хуторная, директор Быстринского транспортного филиала ПАО ГМК "Норильский никель": "Очень важно для нас то, что нашей ритмичной работой, мы не срываем наши контракты, мы поставляем все вовремя, если возникают какие-то вопросы, то очень оперативно мы их решаем".
Потребности в быстром и качественном сообщении от точки А до точки Б - в самом регионе будет только расти. Предпосылки к этому есть. Виктория Бессонова, заместитель председателя Законодательного Собрания Забайкальского края: "На территорию края все больше приходит инвесторов, которые пользуются преимуществами территории опережающего развития, но во многом их возможность реализовать на территории свой потенциал, всю экономическую мощь, в том числе и социальную зависит от эффективного взаимодействия с Забайкальской железной дорогой".
Собственные производственные мощности магистрали постоянно модернизируются. Это позволяет повышать ее пропускную способность. В этом году была завершена электрификация Южного хода ЗабЖД. В дальнейших планах развитие самого востребованного международного железнодорожного погранперехода в Забайкальске. Владимир Антонец, начальник Забайкальской железной дороги: "Мы со своей стороны будем создавать комфортные условия для грузоотправителей и грузополучателей, будем развивать свои направления и есть четкое понимание о формировании грузовой базы, погрузо-выгрузочных потребностей".
Железнодорожники продолжают развивать и различные электронные системы для клиентов, которые позволяют быстро и без лишних хлопот оформлять заявки на перевозку грузов и даже отслеживать их местоположение в режиме онлайн. Тесное взаимодействие магистрали и предприятий региона позволит обеспечить стабильный рост экономики и промышленности Забайкалья. .
Подробнее читайте на gtrkchita.ru ...