2017-12-11 12:05 |
Грузооборот станции Забайкальск в ближайшей перспективе может вырасти. Об этом говорили члены рабочей группы, что встретились в приграничном посёлке на выездном заседании. Владимир Ляшенко - о перспективах загруженности южного хода Забайкальской железной дороги.
Перспективы развития контейнерных перевозок обсуждали представители межведомственной рабочей группы. Тему озвучили на территории одной из крупнейших площадок России, логистического терминала "Трансконтейнер" в Забайкальске. Чтобы оптимизировать технологическую схему обработки железнодорожных составов, необходимо задействовать и технические ресурсы, и кадровый потенциал.
Сергей Албитов, первый заместитель начальника Забайкальской железной дороги: "Десять лет назад только зарождалась формула строительства терминала, который сегодня исправно функционирует, и за десять лет он оправдал все надежды, какие были. За это время электрифицировано направление Карымская - Борзя, сейчас в работе направление Забайкальск - Борзя, на следующий год мы его заканчиваем. Планомерно, в соответствии с планами, которые утверждены руководством компании, мы обеспечим пропуск поездов, которые сегодня у нас проходят через этот полигон. Соответственно, с определённым запасом".
Только за десять месяцев этого года из Китая на станцию Забайкальск прибыло около 92 тысяч контейнеров, и это на 60 с лишним процентов больше, чем в прошлом году. Главная задача теперь - внедрение в процесс работы терминала элементов цифровой экономики. Для этого здесь разработаны компьютерные программы для удобства грузоотправителей.
"У нас идёт по каналам электронной коммерции порядка 97-98% всего оформления грузов. Безбумажных. То есть мы с клиентом воочию не общаемся, ему нет необходимости приходить и сдавать бумажные документы".
Всё это должно способствовать активизации контейнерного потока перемещаемого через южный ход Забайкальской железной дороги.
Пётр Баскаков, генеральный директор ПАО "Трансконтейнер": "Сегодня терминал играет одну из ключевых ролей, потому что через этот терминал перерабатываются импортные грузы, перемещаемые из Китая в Россию и дальше транзитом через территорию России".
По итогам совещания принято решение о создании рабочей группы по разработке и реализации плана мероприятий, направленных на сокращение времени на обработку контейнерных поездов на станции Забайкальск. При этом мобилизоваться должны все, от кого зависит перемещение трансграничных грузов.
Константин Козлов, начальник Сибирского таможенного управления: "Как предполагается это делать, то все контейнера будут идентифицированы по номерам и, соответственно, компьютер сам просчитывает, в какую стопку и на какой поезд контейнер будет поставлен".
Речь идёт о принципиально прозрачных схемах перемещения грузов. А это значит те, кто отправляет его из любой точки мира, смогут отследить свой контейнер, где бы он ни находился. Уже сейчас в рамках открывающихся перспектив запланированы мероприятия по развитию инфраструктуры станции Забайкальск, в том числе строительство дополнительных железнодорожных путей. .
Подробнее читайте на gtrkchita.ru ...
