2020-4-29 15:40 |
Ситуация со скоплением грузовых автомобилей на границе с Китаем остаётся сложной, хотя очередь из фур удалось заметно сократить. Проблема в ограничениях на пропуск через границу Забайкальск - Маньчжурия, которые ввела китайская сторона в связи с угрозой распространения коронавируса.
Ситуация со скоплением грузовых автомобилей на границе с Китаем остаётся сложной, хотя очередь из фур удалось заметно сократить. Проблема в ограничениях на пропуск через границу Забайкальск - Маньчжурия, которые ввела китайская сторона в связи с угрозой распространения коронавируса. Пробка из фур на границе за последнюю неделю заметно уменьшилась. Китайская сторона заметно увеличила количество въезжающих машин, ещё недавно в сутки пропускали по 12 большегрузов. Но кардинально, по мнению перевозчиков, это проблему не решило. В районе одного из кафе по-прежнему базируется целый автолагерь. Рустам Шайхутдинов, представитель компании перевозчика: "Двадцать пять машин запустили, но основные машины сконцентрированы на "Светлане". Они просто сюда без команды ехать не могут. Поэтому здесь, кажется, вид, что машин нет. Но это только кажется. На самом деле очень всё плохо". На стоянке около одного из кафе посёлка Забайкальск оборудован импровизированный лагерь, где дальнобойщики живут круглые сутки в ожидании заезда в Поднебесную. Лагерь стихийный, домом для ночлега служат автомобили. На этом комфорт заканчивается. Александр, водитель-дальнобойщик, г. Москва: "Неужели трудно хотя бы два раза в неделю, чтобы приезжал сюда мусоровоз, и мы бы ему скидывали мусор. Здесь через неделю будет вообще катастрофа".
Санитарное состояние таких импровизированных стоянок - тема важная, особенно в условиях пандемии, но есть и другие последствия глобального затора на границе. Товары и продукты задерживаются в пути и, как следствие, дорожают. Туяна, представитель оптовой розничной сети: "Сейчас мы испытываем очень большие трудности с поставками. В целом мы не можем полностью обеспечить покупателя, на все вопросы мы отвечаем: ждите поставок".
Водители большегрузов решили направить обращение губернатору Забайкальского края Александру Осипову. В нём есть и предложения, как изменить ситуацию по ряду критических параметров. А ещё предпринимателей волнуют юридические тонкости, ведь границу не закрыли, форс-мажорных обстоятельств нет, а условия договоров перед заказчиками нарушаются. Пётр Михайлов, предприниматель, п. Забайкальск: "У нас очень большие проблемы с выполнением своих обязательств по договорам, которые у нас оформлены со многими российскими компаниями крупными. Такими как КамАЗ, Уралвагонзавод на поставку комплектующих и деталей для промышленно-конвейерной сборки".
Добавим, что на фоне этого стояния на границе стремительно растут и тарифы на услуги перевозчика, а это опять-таки закладывается в новые цены на товары и те же фрукты из Поднебесной.
Подробнее читайте на gtrkchita.ru ...
